КЛК 'Владминес'
02 Май 2024, 05:03:00 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Войти
Лучшие фелинологические организации!
Добавье свою организацию! пока бесплатно!!!
Новости: На сайте работает раздел Наши чемпионы! Все чемпионы и чемпионки семейства кошачьих :)
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Галерея  
Страниц: [1]
  Печать  
Автор Тема: Обслуживание аккумулятора для авто  (Прочитано 450 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
beagiere43
Участник
****

Кошачьих сил: 5
beagiere43 has no influence.
Offline Offline

Сообщений: 177

Благодарности
-Выражено: 0
-Получено: 0


Просмотр профиля Email
« : 12 Август 2022, 13:36:51 »

У молоденьких и опытных участников движения часто возникает вопрос, как выгодно работать с аккумуляторной батарей автомобильного средства. Приведенная публикация может быть полезна совершенно для всех членов движения. Как например, огромному числу водителей знаменита такая картина: проворачиваем ключ в замке зажигания, но ни 1 из индикаторов - не включается. Первопричина: АКБ сел либо всецело вышел из строя. Само собой разумеется, такая неисправность дополнительно может быть вызвана обрывом или неправильным контактом в проводке. Но об этом поговорим отдельно.

В современном техническом средстве аккумуляторные батареи для UPS участвуют в работе почти каждой системы. По этой причине в процессе работы аккумуляторной батареи производится множество циклов подзарядки и разрядки, определяющие, в конечном итоге, временной срок её службы. Продлить жизнь аккумулятора можно только его справедливой эксплуатацией. Перед запуском мотора в зимнее время подключите на несколько минут далекий свет, и только по окончании этого включайте стартёр. Ток, идущий через аккумулятор при деятельности фар, прогревает электролит, в следствии чего возрастает емкость аккумулятора. Если с 2-3 попыток запустить электродвижок не удалось, запуск нужно прекратить. Дублевый старт может быть осуществлен только после устранения неполадки.

Не оставляйте подсоединенными фары, при заглушенном моторе. При запуске мотора все электроприборы тс должны быть отключены. Раз в неделю проверяйте напряжение зарядки батареи, которое должно составлять 14 вольт. Сбавка зарядного напряжения может произойти из-за низкого натяжения ремня привода генератора. Во избежание окисления контактных штырей и клемм источника питания, их необходимо периодически покрывать смазкой Циатим-201 или мовилем. В эпизоде если при подключении стартера все предупредительные лампочки гаснут, а стартёр не вращается, внимательно проверьте надежность включения клемм электропроводки к штырям батареи. По возможности аккумуляторную батарею нелишне периодически снимать с авто и отдавать на подзарядку или подзаряжать ее своими силами. Это значительно увеличит срок службы АКБ. При снятии аКБ с тс, внимательно оглядите площадку, к которой крепится аккумулятор. В основном эта площадка под воздействием кислоты покрывается слоем ржавчины, которую необходимо удалить. После этого площадку следует покрыть мовилем.
Записан
Страниц: [1]
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!